記者從連宿項目辦獲悉，目前我市正全力推進連宿高速設(shè)計報審、征拆協(xié)調(diào)、土地組卷等施工前期各項工作，按照計劃表10月份組織施工單位進場，12月份施工現(xiàn)場具備大面積施工條件。
連云港與宿遷之間的距離并不遙遠，但兩座城市之間，一沒有高速公路，二沒有直達列車，出行十分不便。為便捷兩地及沿線地區(qū)人員往來和經(jīng)濟交流，《江蘇省高速公路規(guī)劃網(wǎng)（2017-2035年）》把連宿高速定為“十五射六縱十橫”中“橫三線”，編號S16。在2019年江蘇省政府工作報告中，提出“積極推進連云港至宿遷高速公路等戰(zhàn)略支撐性項目”。去年9月份，連宿高速公路宿豫至沭陽段率先開工。
根據(jù)蘇交科集團設(shè)計規(guī)劃，連宿高速起自徐圩港區(qū)，經(jīng)灌云縣、沭陽縣，止于宿遷市，全長約140公里，設(shè)計時速120公里。連云港段一期工程為徐圩至灌云段，路線走向起自徐圩新區(qū)228國道東，順接方洋路，向西南布線，經(jīng)東辛農(nóng)場南側(cè)、板浦鎮(zhèn)東側(cè)，跨越善后河后在伊蘆和同興之前布線，經(jīng)下車鎮(zhèn)北側(cè)、仲集南側(cè)，止于機場互通南側(cè)約4公里與長深高速交叉處，線路全長40.653公里。
根據(jù)連宿項目辦工作規(guī)劃，本月將全面啟動這條路的征地拆遷和用地報批工作，4月份完成征地前手續(xù)，9月份完成施工招標工作，11月份完成臨時場地建設(shè)和現(xiàn)場施工準備工作。
對于連云港來說，連宿高速建成后，將成為花果山國際機場及周邊空港產(chǎn)業(yè)園重要的集疏運道路，進一步拓展了新機場和產(chǎn)業(yè)園的輻射范圍。它也是東隴海國家級綜合運輸通道的重要支撐，是進一步完善和加密蘇北高速公路網(wǎng)的重要橫向軸線。同時，還是淮海經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)的重要聯(lián)系通道和宿遷的快速出海通道，具有強化區(qū)域城際聯(lián)系的作用。
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